Automobilių liejimo dalys paprastai gaminamos naudojant tokias technikas kaip smėlio liejimas

Nesvarbu, kad naujas klientas ar ankstesnis klientas, mes tikime, kad ilgalaikis laikotarpis ir patikimi santykiai už automobilių liejimo dalis paprastai yra gaminamos naudojant tokius metodus kaip smėlio liejimas, mes manome, kad geros kokybės daugiau nei kiekis. Prieš eksportuojant plaukus, gydymo metu atliekama griežta aukščiausios kokybės kontrolės patikrinimas pagal tarptautinius geros kokybės standartus.
Nesvarbu naujas klientas ar ankstesnis klientas, mes tikime užsitęsusiu laikotarpiu ir patikimais santykiais užĮvairūs komponentai apie automobilių liejimo dalis, Dėl mūsų gerų prekių ir paslaugų gavome gerą reputaciją ir patikimumą iš vietinių ir tarptautinių klientų. Jei norite gauti daugiau informacijos ir domitės bet kuriais mūsų sprendimais, nepamirškite, kad susisiektumėte su mumis. Mes tikimės, kad artimiausiu metu tapsime jūsų tiekėju.

Savybės

Skystas metalas liejamas į liejimo ertmę, tinkančią automatinių dalių formai, o liejimo dalys ar ruošiniai gaunami atvėsus ir sukietėjus.

Po liejimo iš liejimo iš liejimo formos yra vartų, pakėlimų ir metalinių urvų. Smėlio formos liejimas vis dar prilimpa prie smėlio, todėl jis turi pereiti valymo procesą. Tokio tipo darbų įranga yra šaudoma sprogimo mašina, vartų kėbulų pjovimo mašina ir kt. Smėlio liejimo purtymo valymas yra procesas, turintis prastas darbo sąlygas, todėl renkantis modeliavimo metodus, turėtume stengtis sukurti patogias sąlygas, kad būtų galima valyti drebėjimą. Kai kurie liejiniai dėl specialių reikalavimų, bet ir po gydymo, pavyzdžiui, termiškai apdoroti, formuoti, rūdžių apdorojimas, grubus perdirbimas.

Laidos yra ekonomiškesnis tuščio formavimo metodas, kuris gali parodyti savo ekonomiką labiau sudėtingoms dalims. Pvz., Automobilių variklio bloką ir cilindro galvutę, laivų sraigtą ir vaizduojamąjį meną. Kai kurios dalys, kurias sunku supjaustyti, pavyzdžiui, nikelio pagrindu pagamintos garuose turbinų lydinio dalys, negali būti suformuotos be liejimo būdų.

Be to, liejimo dalių dydis ir svoris, norint prisitaikyti prie diapazono, yra labai platus, metalo tipai yra beveik neriboti; Dalys tuo pačiu metu turi bendrąsias mechanines savybes, tačiau taip pat turi atsparumą dilimui, atsparumui korozijai, šoko absorbcijai ir kitoms išsamioms savybėms, yra kiti metalo formavimo metodai, tokie kaip kalimas, riedėjimas, suvirinimas, perforavimas ir pan. Todėl mašinų gamybos pramonėje tuščių dalių gamyba liejimo metodu vis dar yra didžiausia.

Transporto priemonių gamybai vis tiek reikės kai kurių smėlio liejinių liejinių, o mechaninė liejimo gamybos automatizavimas skatins lanksčios gamybos kūrimą, kad būtų išplėstas skirtingų dydžių ir daugialypės produkcijos pritaikomumas.

Juneng Machinery

1. Mes esame vienas iš nedaugelio liejinių mašinų gamintojų Kinijoje, integruojančiame mokslinius tyrimus ir plėtrą, dizainą, pardavimus ir paslaugas.

2. Pagrindiniai mūsų įmonės produktai yra visų rūšių automatinė formavimo mašina, automatinė pilavimo mašina ir modeliavimo surinkimo linija.

3. Mūsų įranga palaiko visų rūšių metalinių liejinių, vožtuvų, automobilių dalių, santechnikos dalių ir kt. Gamybą, jei jums reikia, susisiekite su mumis.

4. Bendrovė įsteigė garų paslaugų centrą ir patobulino techninių paslaugų sistemą. Su pilnu liejimo mašinų ir įrangos rinkiniu, puikios kokybės ir prieinamumo.

Automobilių liejimo dalys nurodo komponentus, naudojamus gaminant automobilius, gaminamus naudojant liejimo procesus. Laidos yra gamybos procesas, kurio metu skysta medžiaga, paprastai išlydyta metalas, pilamas į pelėsio ertmę ir leidžiama sukietėti, todėl yra norima forma ar forma.

Automobilių kontekste liejimo dalys gali apimti įvairius komponentus, tokius kaip:

1. Variklio blokai ir cilindrų galvutės: Tai yra kritiniai variklio komponentai, kurie paprastai gaminami naudojant liejimo procesus. Jie teikia cilindrų ir kitų vidinių variklio komponentų korpusą.

2. Transmisijos korpusai: Transmisijos sistema automobilyje taip pat dažnai apima liejimo dalis, tokias kaip korpusas, uždengiantis pavaras ir kitus transmisijos komponentus.

3. Diferencialiniai korpusai: diferencialas, kuris perkelia galią iš variklio į ratus, dažnai turi liejimo dalį, kurioje yra pavaros ir guoliai.

4. Pakabos komponentai: tam tikri pakabos komponentai, tokie kaip valdymo svirtys ar rankenėlės, dažnai gaminami naudojant liejimo procesus. Šie komponentai padeda palaikyti ir valdyti ratų judėjimą.

5. Laikikliai ir laikikliai: Įvairios laikikliai ir laikikliai, naudojami automobilio važiuoklėje ar variklio mazge, dažniausiai gaminami naudojant liejimo metodus. Šios dalys pateikia kitų komponentų palaikymo ir priedų taškus.

6. Ratai: Kai kurie automobilių ratų tipai, ypač tie, kurie pagaminti iš aliuminio lydinio, gaminami naudojant liejimo būdus. Laidos leidžia pasiekti sudėtingus dizainus ir formas.

Automobilių liejimo dalys paprastai gaminamos naudojant tokius metodus kaip smėlio liejimas, investavimo liejimas ar liejimas, atsižvelgiant į norimą komponento medžiagą ir sudėtingumą. Šie metodai užtikrina, kad dalys turi reikiamą stiprumą, ilgaamžiškumą ir matmenų tikslumą, reikalingą saugiam ir efektyviam automobilių veikimui.