Automobilių liejinių dalys paprastai gaminamos naudojant tokias technologijas kaip smėlio liejimas

Nesvarbu, ar tai naujas, ar buvęs klientas, mes tikime ilgalaikiais ir patikimais santykiais, nes automobilių liejinių dalys paprastai gaminamos naudojant tokias technologijas kaip smėlio liejimas. Mes tikime, kad gera kokybė yra svarbiau nei kiekis. Prieš eksportuojant plaukus, apdorojimo metu atliekama griežta aukščiausios kokybės kontrolė pagal tarptautinius geros kokybės standartus.
Nesvarbu, ar klientas naujas, ar buvęs, mes tikime ilgalaikiais ir patikimais santykiaisįvairūs komponentai apie automobilių liejimo dalisDėl gerų prekių ir paslaugų pelnėme gerą reputaciją ir patikimumą iš vietinių ir tarptautinių klientų. Jei norite gauti daugiau informacijos ir jus domina bet kuris iš mūsų sprendimų, susisiekite su mumis. Laukiame galimybės netrukus tapti jūsų tiekėju.

Savybės

Skystas metalas liejamas į liejimo ertmę, tinkamą automobilių detalių formai, o liejamos detalės arba ruošiniai gaunami jam atvėsus ir sukietėjus.

Išėmus liejinį iš liejimo formos, lieka vartai, stoveliai ir metalinės šerpetojančios dalelės. Smėlio formos liejinys vis dar prilimpa prie smėlio, todėl jį reikia išvalyti. Tokiems darbams atlikti naudojama šratinio valymo mašina, vartų stovelių pjovimo mašina ir kt. Smėlio liejinių iškratymo valymas yra procesas, kuriam reikalingos prastos darbo sąlygos, todėl renkantis modeliavimo metodus reikėtų stengtis sudaryti patogias iškratymo valymo sąlygas. Kai kuriems liejiniams keliami specialūs reikalavimai, taip pat ir po liejimo apdorojimo, pvz., terminio apdorojimo, formavimo, rūdžių apdorojimo, grubaus apdorojimo.

Liejimas yra ekonomiškesnis ruošinių formavimo būdas, kuris gali būti ekonomiškesnis sudėtingesnių dalių, tokių kaip automobilio variklio blokas ir cilindro galvutė, laivo sraigtas ir dailės dirbiniai, formavimui. Kai kurių sunkiai pjaustomų dalių, pavyzdžiui, garo turbinų nikelio pagrindo lydinių dalių, negalima formuoti be liejimo metodų.

Be to, liejinių dalių dydis ir svoris yra labai platus, metalų rūšys beveik neribotos; dalys turi ne tik bendrąsias mechanines savybes, bet ir atsparumą dilimui, atsparumą korozijai, smūgių absorbciją ir kitas visapusiškas savybes, kurių negalima atlikti kitais metalo formavimo būdais, tokiais kaip kalimas, valcavimas, suvirinimas, perforavimas ir pan. Todėl mašinų gamybos pramonėje ruošinių gamyba liejimo būdu vis dar yra didžiausia pagal kiekį ir tonažą.

Transporto priemonių gamybai vis dar reikės smėlio liejinių, o mechaninis liejinių gamybos automatizavimas skatins lanksčios gamybos plėtrą, kad būtų galima pritaikyti gaminius prie skirtingų partijų dydžių ir daugkartinės gamybos.

Juneng mašinos

1. Esame viena iš nedaugelio liejyklų mašinų gamintojų Kinijoje, kuri integruoja mokslinius tyrimus ir plėtrą, projektavimą, pardavimus ir aptarnavimą.

2. Pagrindiniai mūsų įmonės produktai yra visų rūšių automatinės liejimo mašinos, automatinės liejimo mašinos ir modeliavimo surinkimo linijos.

3. Mūsų įranga palaiko visų rūšių metalo liejinių, vožtuvų, automobilių dalių, santechnikos dalių ir kt. gamybą. Jei reikia, susisiekite su mumis.

4. Įmonė įkūrė garantinio aptarnavimo centrą ir patobulino techninio aptarnavimo sistemą. Turi visą liejimo mašinų ir įrangos komplektą, puikią kokybę ir prieinamą kainą.

Automobilių liejimo dalys – tai automobilių gamyboje naudojami komponentai, gaminami naudojant liejimo procesus. Liejimas yra gamybos procesas, kurio metu skysta medžiaga, paprastai išlydytas metalas, pilama į formos ertmę ir leidžiama sukietėti, įgaunant norimą formą.

Automobilių kontekste liejimo dalys gali apimti įvairius komponentus, tokius kaip:

1. Variklio blokai ir cilindrų galvutės: tai svarbiausi variklio komponentai, kurie paprastai gaminami liejimo būdu. Juose yra cilindrų ir kitų vidinių variklio komponentų korpusai.

2. Transmisijos korpusai: Automobilio transmisijos sistemoje taip pat dažnai yra liejimo dalių, tokių kaip korpusas, kuriame yra krumpliaračiai ir kiti transmisijos komponentai.

3. Diferencialo korpusai: Diferencialas, kuris perduoda galią iš variklio į ratus, dažnai turi liejimo formos korpusą, kuriame yra krumpliaračiai ir guoliai.

4. Pakabos komponentai: tam tikri pakabos komponentai, pavyzdžiui, valdymo svirtys arba kumšteliai, dažnai gaminami liejimo būdu. Šie komponentai padeda palaikyti ir valdyti ratų judėjimą.

5. Kronšteinai ir tvirtinimo elementai: įvairūs kronšteinai ir tvirtinimo elementai, naudojami automobilio važiuoklėje ar variklio mazge, dažniausiai gaminami liejimo būdu. Šios dalys suteikia atramą ir tvirtinimo taškus kitiems komponentams.

6. Ratai: Kai kurių tipų automobilių ratai, ypač pagaminti iš aliuminio lydinio, gaminami naudojant liejimo technologijas. Liejimas leidžia išgauti sudėtingus dizainus ir formas.

Automobilių liejinių dalys paprastai gaminamos naudojant tokius metodus kaip smėlio liejimas, investicinis liejimas arba liejimas slėgiu, priklausomai nuo pageidaujamos medžiagos ir komponento sudėtingumo. Šie metodai užtikrina, kad dalys būtų pakankamai tvirtos, patvarios ir matmenų tikslios, kad automobiliai veiktų saugiai ir efektyviai.